smart #2: Energieverbrauch kombiniert in kWh/100 km (WLTP): 13,6 (Pure/Pure+/Premium/Couture Edition); CO2-Emissionen kombiniert (während des Betriebs des Pkws) in g/km (WLTP): 0; CO2-Klasse: A; elektrische Reichweite (WLTP) in km: 290 (Pure/Pure+/Premium/Couture Edition). Dies sind voraussichtliche Angaben. Das Fahrzeug ist noch im EU-Homologationsverfahren. Die Angaben gelten vorbehaltlich der abschliessenden Homologation. Änderungen sind daher möglich. Sobald das EU-Homologationsverfahren abgeschlossen ist, wird smart die offiziellen Daten über die üblichen Kanäle veröffentlichen.
Unser ultra-kompakter Zweisitzer ist zurück.
Schick uns heute noch dein unverbindliches Interesse für den neuen vollelektrischen smart #2 und vereinbare deinen persönlichen Beratungstermin in unserem Home of Stars in Pratteln oder PW Center in Oberwil. Der neue smart #2 vereint auf einzigartige Weise kompaktes Design, moderne Sicherheit und beeindruckende Agilität. Ob im dichten Stadtverkehr, auf der täglichen Pendelstrecke oder darüber hinaus – er macht urbane Mobilität so einfach wie nie.
Unsere Ikone neu interpretiert.
Der neue smart #2 knüpft an das legendäre Design des smart Zweisitzers an und überführt es in die elektrische Zukunft. Klare Linien, moderne Lichtsignaturen und kompakte Proportionen sorgen für einen selbstbewussten Auftritt in der Stadt und darüber hinaus.
Unverwechselbar bis ins Detail.
Die ikonische geteilte Heckklappe kehrt beim smart #2 zurück und verbindet Funktionalität mit Wiedererkennungswert. Zusammen mit den markanten Heckleuchten und den charakteristischen zweifarbigen Lackierungen entsteht ein unverwechselbarer Look.
Vernetzt, intuitiv und clever unterwegs.
Das moderne Interieur kombiniert ein 10,1-Zoll-Zentraldisplay mit einem 8,8-Zoll-Fahrerdisplay. Bluetooth, WLAN, 4G-Konnektivität und vernetzte Fahrzeugfunktionen sorgen für ein digitales Fahrerlebnis auf höchstem Niveau. Serienmässig unterstützt der smart #2 mit intelligenten Assistenzsystemen wie dem smart Pilot Assist, adaptivem Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion sowie Highway Assist. So wird jede Fahrt entspannter und komfortabler.
In nur 20 Minuten wieder bereit.
Dank DC-Schnellladen mit bis zu 65 kW lässt sich die Batterie in nur rund 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Zusätzlich unterstützt der smart #2 das AC-Laden mit bis zu 11 kW für komfortables Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz.
Fahr den smart #2 als einer der Ersten
Schick uns heute noch dein unverbindliches Interesse für den neuen vollelektrischen smart #2. Gerne prüfen wir zeitnah die Möglichkeiten und melden uns bei dir.
Alle Abbildungen dienen nur Informationszwecken und können kostenpflichtige Sonderausstattungen sowie (noch) nicht verfügbares Zubehör zeigen. Produktionsbedingt oder aufgrund von 3D- und Lichteffekten der Abbildungen sind Farbabweichungen möglich. smart #3 Pro und Pro+ werden nicht mit getönten Scheiben ausgeliefert. Keith Haring Edition enthält Keith Haring-Artwork © Keith Haring Foundation, lizenziert von Artestar, New York.
Mitteilung zum Fahrzeugstatus des smart #2: Das Fahrzeug befindet sich derzeit noch im Homologationsverfahren (Typgenehmigungsverfahren). Die angegebenen technischen Werte, Ausstattungsmerkmale und Funktionen basieren auf dem aktuellen Entwicklungsstand und können sich im Zuge des Homologationsverfahrens ändern. Die Auslieferung erfolgt nach Abschluss der Homologation. Das Fahrzeug entspricht bei Auslieferung dem durch die Homologation bestätigten Serienstand.
smart #2: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (WLTP): 13.6 (Pure / Pure+ / Premium / Couture Edition); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Energieeffizienzklasse B.⁴ Dies sind voraussichtliche Angaben. Das Fahrzeug ist noch im EU-Homologationsverfahren. Die Angaben gelten vorbehaltlich der abschliessenden Homologation. Änderungen sind daher möglich. Sobald das EU-Homologationsverfahren abgeschlossen ist, wird smart die offiziellen Daten über die üblichen Kanäle veröffentlichen.
4 Die Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit von der gewählten Sonderausstattung. Die angegebenen CO₂-Emissionen beziehen sich nur auf den Betrieb des Fahrzeugs; CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Fahrzeugs und der Energiequelle entstehen oder vermieden werden, werden bei der Berechnung nach WLTP nicht berücksichtigt. Die nach dem Standard WLTP ermittelten Reichweiten beinhalten auch die durch Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen) erzielte gemessene Reichweite. Individuelle Fahrweise und Verhalten, Geschwindigkeit, Beschleunigungsverhalten, Aussentemperatur, Topografie und die Nutzung von Elektrofahrzeugen haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese unter Umständen verringern oder sogar erhöhen. Je nach Fahrbedingungen kann der Wert vom angegebenen Wert abweichen.
smart #2: Die Ladezeit der Batterie kann je nach Bedingungen wie unterschiedlichen Umgebungs- und Batterietemperaturen, verfügbarer Leistung und anderen Einschränkungen (z.B. lokale gesetzliche Vorschriften, technische Standards, Grenzen für ungleichmässige Last) sowie der Nutzung der Fernbedienungsfunktionen (z.B. ferngesteuerte Klimaanlage, Vorheizen des Fahrzeugs usw.) variieren. Mit einem 3-Phasen-Netzteil können Sie mit bis zu 11 kW laden und unter optimalen Bedingungen in nur 3 Stunden von 10 % auf 80 % SOC (State of Charge) kommen (ausser beim smart #2 Pure, die nur mit einem einphasigen Onboard-Ladegerät mit 7,4 kW erhältlich sind, das technisch eine maximale Ladeleistung von 7,4 kW erlaubt und dafür 5 Stunden benötigt). Mit einer DC-Schnellladestation können Sie sogar mit bis zu 65 kW laden und unter optimalen Bedingungen in 20 Minuten von 10 % auf 80 % SOC kommen.
10 Alle intelligenten Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme sind Hilfsmittel und entbinden den Nutzer nicht von seiner Verantwortung als Fahrer. Beachten Sie die Informationen in der Bedienungsanleitung und die dort beschriebenen Systemgrenzen.